興民鋼圈 資產收購布局鋁輪產業
鋼制車輪行業首家上市公司的興民鋼圈擬通過收購進入鋁輪生產領域。根據公告，公司已與股權出讓方達成收購意向，若收購順利將成為蘇州源成鋁制品有限公司第一大股東。
公司董秘、副總經理崔積和表示，若收購成功，興民鋼圈將利用蘇州源成現有的管理技術隊伍和市場渠道，利用3-5年時間掌握鋁輪行業的生產、技術和銷售渠道，從而快速介入鋁輪領域，實現在鋼輪、鋁輪全產品線的布局。
崔積和接受中國證券報記者采訪時介紹，蘇州源成在鋁輪生產技術、人才和市場上均有了一定基礎，為公司所看重，收購完成后將吸納現有管理團隊共同拓展鋁輪市場。
資料顯示，蘇州源成已經成為國際知名汽車生產商通用、鈴木和本田的供應商。蘇州源成2010年營業收入3.2億元，實現凈利潤3200萬元，凈利潤率達到10%，遠高于興民鋼圈7%-8%的凈利率水平。崔積和透露，目前就收購的價格及更多細節正在與出讓方進行洽談。
與鋼輪主要用于商用車、中低端乘用車相比，鋁輪目前仍是乘用車的主流配置，尤其是在高檔乘用車領域，鋁輪配置比例較高。崔積和表示，公司一直有意進軍鋁輪生產領域，但考慮到鋁輪行業發展已較為成熟，主要鋁輪生產企業布局嚴密，國內競爭也較為激烈，產品進入整車廠的供應體系門檻高，市場開拓耗時較長，因此選擇通過收購方式介入這一領域。
崔積和認為，若此次并購成功，公司將搭建起鋁輪、鋼輪雙輪驅動的經營平臺，利用各自渠道上的優勢，發揮出協同效應。公司目前現有乘用車客戶對鋁輪的需求，將通過蘇州源成來滿足；公司也將借蘇州源成與國際知名汽車廠商建立聯系，現有鋼輪也將借船出海，推進國際化戰略。
免責聲明：上文僅代表作者或發布者觀點，與本站無關。本站并無義務對其原創性及內容加以證實。對本文全部或者部分內容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關內容。本站制作、轉載、同意會員發布上述內容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內容僅供參考，不構成投資決策之建議；投資者據此操作，風險自擔。如對上述內容有任何異議，請聯系相關作者或與本站站長聯系，本站將盡可能協助處理有關事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作。
|
