尋找稀土替代品的行動(dòng)升溫
尋找稀土替代品的行動(dòng)升溫，因汽車生產(chǎn)商、照明產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和清潔技術(shù)開發(fā)公司尋求降低對(duì)短缺和不可靠的稀土供應(yīng)的依賴。
稀土應(yīng)用隨處可見，從蘋果(AAPL.O: 行情)的iPhone、節(jié)能照明到風(fēng)力渦輪機(jī)不一而足。去年中國(guó)反復(fù)控制稀土出口，導(dǎo)致稀土氧化物、合金和金屬的價(jià)格飆升。中國(guó)稀土產(chǎn)量超過全球供應(yīng)的90%。
盡管稀土價(jià)格已經(jīng)從去年的紀(jì)錄高位回落，電動(dòng)汽車行業(yè)在尋找稀土替代物或降低對(duì)稀土依賴的努力中卻一馬當(dāng)先。
通用汽車(GM.N: 行情)表示，降低鏑需求的努力接近取得突破性進(jìn)展。鏑是一種稀土類元素，需求特別大。
電動(dòng)汽車電機(jī)旋轉(zhuǎn)離不開磁鐵，而很多電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車使用的永磁體都需要添加稀土元素釹和鏑。
盡管鏑在性能上可能是理想選擇，汽車生產(chǎn)商必須為未來幾年進(jìn)行規(guī)劃，并且不希望關(guān)鍵原材料供應(yīng)幾乎被中國(guó)完全壟斷。
“價(jià)格不是決定性問題，確保獲得供應(yīng)更為關(guān)鍵。”拜倫資本市場(chǎng)的清潔技術(shù)和材料分析師Jon Hykawy表示。
Dundee Securities的數(shù)據(jù)顯示，2010年氧化鏑的平均價(jià)格為每千克229美元，2011年平均價(jià)格為1,454美元，目前的價(jià)格約1,000美元。
通用汽車材料科技部門經(jīng)理Yucong Wang表示，該公司正在考慮通過最終替代永磁體電動(dòng)機(jī)來降低稀土的使用量，但是這需要時(shí)間。
日本媒體報(bào)導(dǎo)，豐田汽車(7203.T: 行情)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)不使用稀土元素生產(chǎn)電動(dòng)汽車的方法，雷諾汽車(RENA.PA: 行情)已經(jīng)開始生產(chǎn)不需要永磁體電動(dòng)機(jī)的汽車。
稀土價(jià)格飆升為Nanosys等替代品生產(chǎn)商提供了機(jī)遇。Nanosys為顯示器和手持設(shè)備開發(fā)不需要稀土的背光科技。
Nanosys首席執(zhí)行官Jason Hartlove表示，即使稀土價(jià)格回落，使用稀土元素釔生產(chǎn)發(fā)光二極管的成本仍是Nanosys技術(shù)的兩倍。
Molycorp考慮到稀土供應(yīng)的短缺，去年對(duì)Boulder Wind進(jìn)行投資，這家公司生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)不使用鏑，但需要使用其他稀缺度低於鏑的稀土元素。
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