繼續反彈的動力不足 錳系材料受關注
在3只新股發行+3只新股上市的情況下，昨日滬深股指展開弱勢反彈。山東神光認為，滬深股指雙雙以帶上下影的小陽線報收，雖有一定的短線企穩跡象，但是成交量明顯萎縮，市場依舊低迷，更象是下跌過程中的抵抗。尤其從日K線來看，周一滬深股指分別在2475點-2469點和10860點-10815點之間留下跳空缺口，根據缺口理論，該缺口應只是一個普通缺口。回顧8月份以來，滬深股指已經5次跳空，前4個缺口都已回補，估計周一缺口短線回補的可能也比較大。不過，在缺口回補之后，繼續反彈的動力可能不足。周二滬指收盤如期站在生命線(2398點)之上，未來3個交易日的生命線依次位于2389點、2455點、2471點。其中周三的生命線位置較低，周五的2471點是近期的高點所在，一方面提示該點位附近有阻力，且其恰在周一缺口上沿附近，值得關注；另一方面提示，短線反彈遇阻后，可能繼續震蕩調整。
昨日A股市場在震蕩中重心上移，而錳產業股強勢顯現，如金瑞科技逐波走高，前期紅星發展、湘潭電化等錳產業股也有相對強勢走勢。對此，金百臨咨詢秦洪認為，錳產業鏈自上而下分別是上游錳礦石開采，中游是通過硫酸、硝酸溶解錳礦制錳鹽，再電解錳鹽制備二氧化錳；下游是二氧化錳與碳酸鋰通過煅燒、粉碎等手段制錳酸鋰，錳酸鋰則是鋰電池正極材料。目前錳產業下游的需求正面臨著新的變化，那就是動力汽車的發展。目前日產汽車、三菱汽車、通用、奔馳、寶馬以及現代汽車均以錳系材料作為未來鋰電動力汽車的正極材料。因此，一旦動力汽車進入產業化，那么，錳產業股將面臨新的產業拐點，并推動錳產業股的走勢。而"十二五"期間，金屬錳產業將面臨更為嚴格的行業準入標準，即將淘汰年產5000噸以下的產能，并扶持發展大型錳產業集團。
近期短線資金形成了一個選股思路，那就是一向供求偏緊的行業，一旦出現行業準入等可能會引發行業供求失衡的信息，那么，資金就會迅速介入到這些行業的龍頭品種，從而產生短線強勢品種。目前錳產業股極有可能成為第二個磷化工板塊，并釋放出強大的做多能量。在操作中，建議積極關注錳產業股的龍頭品種，其中湘潭電化、金瑞科技、紅星發展等龍頭品種可跟蹤，而五礦發展、江蘇舜天、中天城投等涉錳礦概念股也可關注。
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