國內成品油貿易商停止進貨 業內預計月底調價
受國際油價暴跌及國內汽柴油調價可能臨近的影響，國內成品油貿易商正在停止進貨。
8月9日，一位山東的成品油貿易商告訴記者，他正在聯系客戶，準備大規模拋售，以規避即將到來的價格風險。在他看來，本月內國內成品油調價窗口有望開啟。
國家發改委價格司負責人8日表示，國內油價調整參考的國際市場三種原油平均價格跌幅，暫時沒有達到4%的邊界條件，如果今后國際油價持續在目前價位波動或繼續回落，國家將及時下調國內成品油價格。
研究機構卓創資訊據此預測，若國際油價小幅波動，維持在105美元/桶左右，國內成品油的調價窗口最早會在本月29日出現；如果原油價格繼續下滑，維持在103美元/桶左右，調價窗口就將于本月25日前后出現。
不過，這仍然大大超出貿易商們對調價的普遍預期。現行成品油定價機制的諸多弊端，再次遭受市場拷問。
調價時間遭質疑
2011年4月7日，發改委調高汽柴油價格。之后的4個月內，國內油價沒有調整。但在此期間，國際油價呈現近30%的降幅，遠超4%。
石油專業機構提供數據顯示，2011年4月7日，WTI原油期貨價格報108.83美元/桶，布倫特原油期貨價格為122.30美元/桶。時至8月9日，WTI原油期貨最新報價78.47美元/桶，布倫特原油期貨價格盤中跌破100美元/桶大關。
與上述兩個時點油價相比，WTI原油價格大幅下降30.36美元/桶，降幅為27.8%；布倫特原油價格下降22.3美元/桶，降幅為18.2%。
受國際油價及三地原油移動變化率打壓，區內多數業者操作謹慎，按需定進，中間商保守操作，大單成交稀少。
但8月8日國家發改委價格司負責人的解釋是，“單純從時點價格比較，國際市場油價下降幅度確實超過4%。但從連續22個工作日移動平均價格看，時點價格的短期下跌對平均價格影響有限。國內成品油價格暫不具備下調條件。”
國家發改委能源研究所的一位專家對記者表示：“成品油定價機制之所以設定22個工作日，目的是避免國際市場油價劇烈波動導致國內油價頻繁調整。但經過兩年多運行，我們發現調價時間越長，弊端越多。”
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