世界頂級研究性碼頭——艾倫·布朗寧斯克里普斯紀念碼頭于2018年采用含鉬不銹鋼進行升級改造，旨在減少高腐蝕性海水對它的傷害，以確保未來的研究項目得以安全地繼續下去。
碼頭始建于1916年，由于遭受十年的風風雨雨，因此在1988年對它進行了大修，即木板和欄桿被混凝土和鋼材所取代。但是到2018年后，更換的材料也開始出現失效的情況。為了更好地解決這個問題，2018年就選用一種環境適應能力更強的建筑材料——316L不銹鋼來制作欄桿。
316L不銹鋼主要由鉻（Cr）、鎳（Ni）、鉬（Mo）三種元素組成，新的標準牌號為022Cr17Ni12Mo2，舊牌號為00Cr17Ni14Mo2，具有極為優異的抗腐蝕能力，因而能很好地應用于含氯離子等鹵素離子的環境中。研究表明：其密度約7.98g/cm3，比熱容比（20℃）約0.502J/(g*K)，抗拉強度高于480MPa，條件屈服強度高于177MPa，伸長率大于40%，斷面收縮率大于60%。
304不銹鋼與316L不銹鋼最大的區別是后者含有Mo，這也就使得該材料的耐腐蝕性更好。
用作碼頭新欄桿柱的不銹鋼槽鋼采用激光熔焊連接，每個光滑、略微彎曲的槽鋼大約15厘米寬，重5.4公斤。注意：槽鋼、鋼索和配件都需要電拋光處理以便具備最佳的耐腐蝕性能。最后，用螺栓將立柱安裝到碼頭的螺栓套筒中。
由于斯克里普斯研究所研究人員需要采集碼頭上的空氣和水樣本，因此碼頭必須全年365天保持運行狀態。斯克里普斯研究所收集了60多年來氣候變化的數據，包括溫度、鹽濃度、塑料降解和浮游生物水平，發現隨著時間的推移，大氣中二氧化碳的含量不斷增加。
人類活動產生的二氧化碳約有三分之一都全球的海洋吸收，導致海洋酸性增強，進而阻礙了貝殼和珊瑚的生長，并會加速海岸附近建筑結構的腐蝕。所以需要Mo的協助，碼頭結構才能得到了更好的保護。
