據(jù)儲能研究者表示，MoS2復(fù)合陽極的存儲容量是石墨的2-3倍，因而顯著提高現(xiàn)有鋰離子電池的續(xù)航能力。MoS2復(fù)合陽極是由二硫化鉬與石墨烯組成的。
眾所周知，從移動電話到無人機(jī)、電動汽車，鋰離子電池?zé)o處不在。鋰離子電池因有綠色環(huán)保、體積小巧、重量輕、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點，而從眾多化學(xué)電池中脫穎而出，但這并不意味著該蓄電池沒有任何的不足。鋰離子電池由于能量密度較低和安全隱患較高的原因，未能在航空、航海以及國防等領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。
作為商業(yè)化鋰離子電池負(fù)極的代表材料，石墨雖有較好的穩(wěn)定性與導(dǎo)電性，但層與層之間不能儲存過多的鋰離子，因而顯著降低電池的容量。正常來說，電極存儲的活性鋰離子數(shù)量越多，電池的容量就越大，而這些鋰離子擴(kuò)散速度越快，電池的效率就越高。
為了緩解石墨負(fù)極儲鋰性能較差的問題，研究者表示可以用MoS2取代石墨陽極。
MoS2是具有天然可調(diào)控帶隙的二維層狀材料，其因獨特的性質(zhì)而引起科學(xué)研究者的高度關(guān)注，在微電子、光電以及電池等領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用前景。
1980年，可充電鋰電池就開始使用了MoS2陽極，能比當(dāng)時標(biāo)準(zhǔn)的可充電電池——鎳鎘電池提供更多的電能，且沒有記憶效應(yīng)。而這些優(yōu)點主要源于MoS2的層間距幾乎是石墨層的兩倍，可以容納更多的鋰離子。但是，該鋰電池由于采用了高活性鋰金屬，而極其容易發(fā)生起火爆炸。此外，MoS2電池的循環(huán)性能較差，沒工作幾次容量就嚴(yán)重衰減。因此，人們對二硫化鉬的商業(yè)興趣大幅減弱。
但最近的研究表明，二硫化鉬與石墨烯復(fù)合陽極材料，能有效彌補石墨低儲荷能力與MoS2差循環(huán)性能的不足。MoS2/石墨烯復(fù)合陽極材料的優(yōu)點有：（1）具有MoS2較強(qiáng)的鋰離子存儲能力與較快的離子擴(kuò)散速率；（2）具有石墨烯非凡的導(dǎo)電性能，能避免早期MoS2電池性能嚴(yán)重退化的問題。
總之，今后生產(chǎn)的鋰離子電池若能采用MoS2/石墨烯復(fù)合材料來作為陽極的話，那容量與循環(huán)壽命將能得到大幅度的提升。據(jù)悉，二硫化鉬也能很好地應(yīng)用于鋰空氣電池和鈉離子電池中。
