新能源汽車進入爆發期 碳酸鋰、稀土永磁最受益

【中鎢在線新聞網-稀土新聞】

美國新能源汽車制造商Tesla，汽車工業的“蘋果”。美國新能源汽車制造商Tesla Motors 公司（簡稱“Tesla”）創辦于2003 年，Tesla Motors在2010 年6 月完成IPO，公司股票在納斯達克證券交易市場掛牌，代碼為：TSLA。公司旗下的純電動跑車Model S，今年以來成為北美地區最暢銷的豪華跑車，預計全年銷量超過2 萬輛。Tesla 通過改善電池管理系統提升續航里程和安全性，Tesla 引領了全球純電動汽車的革命。

據報道，Tesla 產業鏈投資機遇顯現，碳酸鋰、稀土永磁最受益。Tesla 引領的全球新能源汽車革命已經處于關鍵階段，東興證券預期隨著全球新能源汽車的大規模推廣使用，以Tesla 為典型代表的全球新能源汽車產業鏈將存在巨大的投資機會。以純電動汽車為例，其主要核心部件包括三部分：電機（HEV永磁同比電機、異步電機）、電池、外圍電子元件（電池管理系統、DC/DC轉換器等），主要涉及的產業鏈包括：上游鋰資源、稀土資源、釹鐵硼材料等。

新能源汽車進入爆發期，碳酸鋰需求前景巨大。目前全球碳酸鋰的需求量在14 萬噸左右，根據Talison Lithium 對全球碳酸鋰需求量的預測，預計在全球消費電子、新能源汽車需求增長的帶動下，全球碳酸鋰的需求量將保持年均15%~20%的復合增速，到2016 年將到達30 萬噸以上，而新能源汽車對碳酸鋰的消費占比也將從2012 年的9.7%提升至2017 年的37.8%。重點推薦：西藏城投、天齊鋰業、贛鋒鋰業。

能源汽車產業崛起，帶動稀土永磁需求高增長。以混合動力汽車為例，平均每臺混合動力汽車需要5kg 高性能釹鐵硼永磁材料，按此估算到2015年，全球混合動力汽車行業對高性能釹鐵硼的需求量將達到7739 噸，年均復合增速超過30%。在釹鐵硼永磁體產業鏈上，中國產業的優勢主要集中在上游的稀土礦和中游的釹鐵硼生產企業。

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