鐵礦粉陶土等貨物水分超標不準裝船離港
易流態(tài)固體散裝貨物含水率超標，大風(fēng)浪時易使船舶失去平衡造成事故。交通運輸部海事局在2月份發(fā)布了通報，載運含水率超標的易流態(tài)固體散裝貨物的船舶，海事將不予辦理離港手續(xù)。
2月28日，日照海事局執(zhí)法人員登上停靠在嵐山港的裝運鐵礦粉的“長安祥”輪進行現(xiàn)場檢查，重點檢查該輪裝載的鐵礦粉固體散裝貨物檢測報告、貨物含水率檢測報告及裝載平艙情況，并檢查該輪的船員配備、船舶狀況等，在確認貨物適運、船舶適航后，該輪駛離了港口。
執(zhí)法人員介紹，鐵礦粉屬于易流態(tài)固體散裝貨物，這種類型的貨物如果含水率過高，在遇到大風(fēng)浪隨船舶搖擺時，艙內(nèi)貨物水分容易滲出形成自由液面，使船舶失去平衡造成事故。
近年來，我國海域發(fā)生多起船舶裝載易流態(tài)化貨物遇大風(fēng)浪沉沒事故，而且事故基本上都是由于貨物含水率過高，在遇有大風(fēng)浪時，船舶劇烈搖擺，艙內(nèi)貨物水分滲出，形成自由液面，最終在大風(fēng)浪的作用下頃刻翻沉，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。日照嵐山港區(qū)是江北重要的散化品中轉(zhuǎn)地，像鎳礦、鐵礦粉等易流態(tài)類固體散貨占據(jù)比例高、吞吐量大。
據(jù)了解，日照海事局對轄區(qū)載運的易流態(tài)固體散貨實行船舶監(jiān)管，要求各港方、代理、承運人及船舶嚴格執(zhí)行固體散貨申報備案、固體散貨組別專業(yè)機構(gòu)鑒定確認及降水后重新檢測制度。同時加強對船長、大副等職務(wù)船員就高含水量貨物裝載、運輸與應(yīng)急等方面知識的檢查。督促港口、碼頭裝卸單位嚴格按照規(guī)定做好固體散裝貨物的堆放及裝卸。
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