ARJ21-700飛機襟縫翼疲勞試驗完成3800次起落
截至11月21日，中航工業強度所承擔的ARJ21-700飛機襟縫翼及其懸掛系統疲勞試驗完成3800起落，有望在年底前完成6000起落疲勞試驗。
ARJ21-700飛機襟縫翼疲勞試驗有別于傳統疲勞試驗，采用全新加載模式，首次實現了多活動翼面全隨動協調加載。為真實模擬襟縫翼受力情況，既保證在襟縫翼各個活動翼面處于固定位置時襟縫翼載荷的大小、方向滿足要求，又保證在襟縫翼各活動翼面運動過程中襟縫翼載荷的大小及方向隨襟縫翼的運動而變化，強度所在中國商飛上飛院、西工大的大力支持和配合下，通過技術攻關，研制出大角度全動隨動加載裝置，解決了控制系統與襟縫翼活動翼面驅動系統的協調控制難題，實現了加載隨動系統與活動翼面的協調運動；試驗過程中6個活動翼面同時運動，12個加載作動筒隨活動翼面運動協調加載，保證了6個翼面施加載荷大小的精度，同時保證了載荷方向的精度。
3800起落襟縫翼疲勞試驗表明多活動翼面隨動加載技術是可行和有效的，為完成ARJ21-700飛機襟縫翼及其懸掛系統疲勞試驗及其壽命評估奠定了基礎。
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