進口鐵礦噸價大跌超30美元 貿(mào)易商炒家賠得“淚奔”
原本想借囤貨在今年“金九銀十”中大賺一筆的鐵礦石貿(mào)易商們想錯了。
在進口礦價大跌面前，中鋼企可以借商談獲得國際礦商的 “松口”，但國內(nèi)礦商卻沒那么幸運。
據(jù)了解，由于在進口礦價高位囤了貨，面對礦價大幅下跌，以采購現(xiàn)貨為主的國內(nèi)部分鐵礦石貿(mào)易商目前多數(shù)壓貨或虧本做生意。
進口礦大跌拖垮部分貿(mào)易商
“現(xiàn)在礦價跌的這么厲害，我們賠得快要哭了。”10月18日，北方一家從事鐵礦石貿(mào)易的企業(yè)采購部門人士張華(化名)向《每日經(jīng)濟新聞》記者稱。
記者了解到，由于當初看好后期礦價走勢，張華所在的企業(yè)年后不久便一口氣囤了上萬噸貨，“貨當時在唐山港[6.12 -0.33% 股吧 研報]囤著，原本想著自己用一部分，其他的賣給鋼廠。”
“雖然當時進口礦市場已經(jīng)在走低，但想到后期形勢可能會有好轉(zhuǎn)，覺得還是應該有操作空間。”張華回憶稱，其囤貨正是發(fā)生在鐵礦石噸價190美元左右的時候。
蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳分析稱，自年度定價模式結束后，更為短期的礦價合約造就了鐵礦石頻繁的價格波動，現(xiàn)貨礦價格同樣隨風而動，而鐵礦石供應商、部分國際炒家和國外媒體，更是頻繁制造礦價上漲的輿論，促使部分貿(mào)易商在價格高位時敢于冒險。
而事實證明，其后鐵礦石價格波動并未讓“冒險家們”如愿。中聯(lián)鋼提供的數(shù)據(jù)顯示，進口鐵礦石曾在2月18日達到年內(nèi)最高點，63.5%印礦離岸價約180美元/噸，折合到岸價為196美元/噸，其后從今年7月開始，鐵礦石價格也曾一路上漲，但從未超越此前最高點。
如今，受近期市場供需整體不濟，貿(mào)易商高位囤貨必虧的現(xiàn)象比比皆是。有鐵礦石貿(mào)易商向《每日經(jīng)濟新聞》記者反映稱，只要在價格高位囤貨的，現(xiàn)在都不好過。
數(shù)據(jù)顯示，步入9月份，進口礦呈現(xiàn)直線下跌。截至記者發(fā)稿時，63.5%印礦的到岸價已經(jīng)跌至165美元/噸，如今跌勢仍不減。
現(xiàn)貨價格波動較大
中國鋼企企圖重談四季度合約價，卻以國際礦商的主動妥協(xié)而暫告一段落。
10月18日，淡水河谷被確認已經(jīng)對與中國鋼廠的四季度礦價作出調(diào)整。目前提出的第一批調(diào)整方案具體為，10月份提貨的鋼廠可以先按照9月30日的普氏指數(shù)價格作為提貨價，從銀行開具信用證。在四季度結束后，雙方將按照當季指數(shù)均價結算。據(jù)悉，后續(xù)函件方案還將于近日陸續(xù)發(fā)出。
西本新干線高級研究員邱躍成也分析稱，“跟鋼廠相比，礦商拿的還是現(xiàn)貨礦，就要承擔價格波動的風險，畢竟現(xiàn)貨價格波動比協(xié)議礦波動要大很多。”
據(jù)悉，目前國內(nèi)鋼材市場形勢仍然不好，礦石需求也會減弱。中聯(lián)鋼提供的數(shù)據(jù)顯示，鐵礦石港口庫存近期一直保持高位。據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計，國內(nèi)34個港口的，鐵礦石庫存處于9880萬噸的歷史高位，且很多港口都有不同程度的壓港。
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