昆明呈貢新城將打造成為低碳城市
按照近期人口85萬、遠期人口150萬的規劃，光是呈貢新區的規模就相當于“云南省第二大城市”。昆明市呈貢新區黨工委書記、縣委書記周峰越日前接受記者專訪時表示，“低碳城市”建設標準被選作新區建設最高標準，將按照創建低碳機動化城市交通模式、推廣綠色建筑和建筑節能、推廣低沖擊開發模式、規劃建設生態城市的目標，全面實施低碳城市建設。
生態區之間都有河流綠化
呈貢新區城市低碳規劃分為3個層次，第一層次是生態開發分區：每個生態區之間都有河流、綠化，每個生態區內設置交通換乘站點，配備集中降低排放的處理設施。第二層次生態單元分區：每個生態區內包括3~5個生態單元，在約1000畝的區塊內，單元之間以慢行交通聯系，并建設完善的配套公共設施。第三層次生態細胞：生態細胞是一個220米✕220米的區塊，街區的中心將保留給綠色景觀和行人使用，在生態細胞內沒有機動車。圍繞生態細胞邊緣是15米~30米綠化和建筑之間的林蔭街道。每個區塊內都建立廢物標準收集設施（點），這類街區占新區比例將大于50％。
“橋”連烏龍與吳家營
烏龍與雨花吳家營連接區域中將采用城市“橋”設計理念。城市“橋”和普通的連接橋梁不同，將在橋上建造高層的建筑，用做辦公樓或博物館、文化廳等。在橋的兩側也設計為高層建筑的區域。這樣使橋及其周邊地區成為中心區域。這樣整個城市也有了在東西方向的4條主要軸線。
500米內公交站覆蓋達90％
將以“低碳型”交通系統打造 “捷運新城”，協調城市功能和布局，在線路、設施選型上為公交系統主導的交通結構創造良好物質基礎，從而促進公共交通占主導地位。現代化城市公交出行標準大于50％，規劃新區城市公交分擔率將超過此。規劃2020年，新區內部交通平衡率達到50％，公交站點500米覆蓋范圍面積占建成區面積達90％，公交分擔率可達到60％，其中軌道交通預計占49％。
新增烏龍至雨花輕軌
在軌道交通方面，將完善覆蓋軌道交通網絡，增加一條從烏龍至大漁至雨花的輕軌線路。使人們能夠輕松快捷地到達每個生態片區中心。最大限度降低私家車出行。還將建設有軌電車系統，有軌電車線將生態鄰里連接在一起，每個生態細胞都在1000米有軌電車路線上。6個換乘中心連接有軌網絡和輕軌網絡，使高效的公共交通系統成為居民出行的首選。這將減少車輛交通和居民的買車需求。
步行系統繞公園而成
外圍環形步行系統主要有沿湖濕地、城市綠化隔離帶及郊野公園聯系組成。線路以濱水公園為主，洛龍河公園、中央景觀公園及撈魚河公園組成。還將構建一條主要以張官山－三臺山－烏龍堡－七星山－關坡山－梅家山組成的養生游路。在自行車系統及環湖旅游電瓶車系統建設中,每年計劃沿環湖路舉辦“生態之旅”及民間活動和節日。
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