空軍預警機部隊成長寫真 諸多任務發揮重大作用
預警機，又稱空中指揮預警飛機，是裝有遠程警戒雷達用于搜索、監視空中或海上目標，指揮并引導己方飛機執行作戰任務的飛機。
20世紀60年代，我國就已著手研制預警機，后來與國外有過一段合作研制歷程，也曾一度考慮過從國外引進現成的預警機，但因種種原因都沒有成功。
歷史的教訓一次次告訴我們：中國預警機只能走自主創新、自行研制的道路，除此之外，別無他途。
近年來，隨著國家綜合國力的不斷增強和科研水平的日益提高，被稱為“爭氣機”的大型預警機終于研制成功，裝備到空軍部隊，并在諸多軍事任務中發揮重大作用。
起飛，向著祖國的廣袤藍天
“起步不容易，很苦，但也很自豪！”回憶起數年前自己在執行重大任務途中，接到團長任命擎起預警機部隊大旗的情景，如今已經是副師長的張廣建仍然對當年的情景記憶猶新。
張廣建是中國首飛預警機的部隊飛行員，曾參與國產預警機的定型試飛，并在裝備列裝后執行過多項重大任務和訓練演練。
作為空軍預警機部隊首任部隊長，他深切感受到，以預警機為指揮中樞的多機種協同配合打擊，是遂行空中進攻和防空作戰的重要手段和戰法，它已經超越了“千里眼”的范疇，集偵察、指揮、控制、引導、通信、電子對抗于一身，成為名符其實的“空中指揮所”。
“人民空軍早就有預警機的夢想，很多時候，我 們曾離這個夢想很近，很多時候連我們自己都感到不可思議，離我們很近的夢卻總是在受到某些干擾的情況下，就忽然遠去了。高精尖技術買不到、引不進、合不 成，只有靠自己，才有出路。”張廣建說：“我們也同樣要靠自己，才能帶出這支特殊的部隊！”
從來沒有一支部隊像他們一樣，手中沒有裝備，只是憑著書本、地面設備和想象進行訓練；從來沒有一支部隊像他們一樣，在裝備處于科研試驗階段時，就早早進入，并承擔起許多重大任務。
也許歷史就是想通過這種方式，考驗這支部隊。張廣建說，他幾乎經歷了預警機試驗、試飛等全過程，但在他心目中，仍然保存著第一次駕機升空時的激動。
那一年，已經經過地面嚴格的理論學習和模擬培訓，并經過全面考核合格后的張廣建，率領改裝分隊，在一個清晨悄悄地坐上火車，向西北大漠深處的某基地進發。
經過幾十個小時的顛簸，當他們看到停在茫茫戈壁機場上的預警機時，滿身的疲憊一掃而光，真恨不得馬上放下行李，登機起航。
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