鐵礦石協議價現貨價雙雙下跌
繼日本傳出消息稱，與力拓達成四季度鐵礦石協議，價格環比三季度下降13%。9日，國內有鋼廠證實，已經收到力拓10月份的開證價格，62品位的 PB粉價格亦為127美元/噸（離岸價），與日本鋼廠收到的報價相同。分析人士認為，鐵礦石協議價與現貨價的雙雙下跌將拉低鋼廠的成本線，考慮到限產后飛 漲的鋼價未被下游客戶完全接受，鋼價未來難以維持漲勢。
淡水河谷報價優于力拓
“最終報價雖然還沒有正式發傳真，但依據此前的經驗，四季度的協議價格基本會與10月份的開證訂貨價格相同。”華北一家鋼廠國貿人 士表示，由于10月份的礦石船期需要提前訂貨，本周一，他們就收到了力拓發來的10月份鐵礦石訂貨開證價格。據了解，PB粉礦的報價為2.0513美元/ 干噸度，羅布河粉礦的報價則為1.9135美元/干噸度，折合算下來，公司常用的61品位的PB粉報價為125美元/噸，相比三季度145美元/噸的協議 價格，降價幅度在13.79%；羅布河粉礦價格則在108美元/噸。
淡水河谷（Vale）給中國鋼廠的報價本周也已經出爐，62品位的塊礦到岸價為137美元/噸，每增1個品位價格提高5.9美元，巴西主流66品位塊礦四季度到岸價為174.86美元/噸。
截至發稿時，一家鋼廠人士來電透露，剛剛與必和必拓（BHP）簽下10月份協議礦價，離岸價定為122美元/噸。
雖然這一降價幅度與此前力拓的對外表態完全一致，但對鋼廠而言，這一價格仍然有些低于預期。“你可以跟二季度的價格比一比嘛！”在 鋼廠人士看來，四季度的鋼鐵形勢與二季度有著較強的可比性。而在今年二季度時，力拓給出的報價為105美元/噸，雖然到二季度末這一報價被修正為123美 元/噸，依舊比目前開出的四季度報價要低4美元。
比較兩大礦商的四季度定價，似乎Vale的價格更加受歡迎。鋼廠人士表示，現在澳大利亞到中國的海運費要12美元/噸，力拓礦石的到岸價還要高于巴西礦，再加上Vale的礦質量更好，這讓鋼廠四季度更傾向于向Vale買礦。
不支撐鋼價持續走高
相比鐵礦石長協價格降價幅度的低于預期，國內各地方鋼廠的限產舉措造成的現貨鐵礦石價格下跌，卻讓眾多國內鋼企國貿人士始料未及。
“原以為旺季礦價要跟著鋼價漲的，沒想到這一限產，礦價也終于跟不上了。”自7月底國內鋼價走出一波反彈走勢之后，鐵礦石現貨價格 也跟著大幅走高，漲幅甚至超過了鋼價的上漲幅度。如今，突如其來的“限產令”，不僅將重挫下半年粗鋼產量，也沉重地打擊了對進口礦的需求量。
市場人士分析認為，2010年全年我國鐵礦石原礦產量預計在9.5億噸左右，受限電減產影響，我國只需要進口鐵礦石5.07億噸便 可滿足供需平衡；而1-7月我國已累計進口鐵礦石3.6億噸，剩余5個月我國僅需進口鐵礦石1.47億噸便可滿足供需平衡。因8月份國內鋼產量未受限電減 產影響，故假設8月份我國進口礦數量維持7月水平，則自9月開始的剩余4個月平均每月僅需進口鐵礦石2400萬噸便可達到供需平衡。以2010年7月份我 國鐵礦石進口5120萬噸為基準的話，則剩余幾個月我國進口礦需求將至少縮減5成。
鐵礦石需求量的銳減，讓現貨進口鐵礦石價格從155美元/噸，跌至如今的147美元/噸，短短一周左右的時間降幅超過5%。
另一方面，因限產造成的鋼價大幅上漲并未造成終端的恐慌性進貨，連續上漲幾日后，北京國儲金屬材料交易市場的出貨量明顯減少，平時每天能出4000-5000噸鋼材的市場，9月7日的出貨量僅2900噸，成交明顯下降。
市場人士表示，隨著鐵礦石價格的下跌，鋼材成本線的下移將難以支撐鋼價的繼續高漲。
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