2024年1月12日稀土行情
本周國(guó)內(nèi)稀土價(jià)格整體延續(xù)上周明顯下降的態(tài)勢(shì)，主要是歸因于下游需求疲軟、市場(chǎng)現(xiàn)貨供應(yīng)量相對(duì)充足、本月北方稀土掛牌價(jià)環(huán)比下滑等。不過(guò)，這也可視爲(wèi)一個(gè)正常的現(xiàn)象，因爲(wèi)在2020年至2022年3月份期間稀土價(jià)格大幅上揚(yáng)，而且目前産品售價(jià)幷不是處于歷史最低位。
據(jù)中鎢在綫統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前氧化鐠釹價(jià)格較上周約降23,000元/噸，降幅5.44%；鐠釹金屬價(jià)格較上周約降30,000元/噸，降幅5.71%；氧化鋱價(jià)格較上周約降900元/千克，降幅13.04%；氧化鏑價(jià)格較上周約降360,000元/噸，降幅15.00%；55N釹鐵硼毛坯價(jià)格較上周約降10元/千克，降幅4.35%；釹鐵硼廢料（鐠釹）價(jià)格較上周約降35元/千克，降幅7.95%。由此可知，本周鏑鋱價(jià)格下降幅度比鐠釹價(jià)格下降幅度大，主要是由于本月鏑鋱産量預(yù)計(jì)上漲。另外，2023年下半年鏑價(jià)的明顯上升，也是近日氧化鏑與鏑鐵合金價(jià)格大幅下降的主要原因。
消息方面：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車産銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。2023年，我國(guó)汽車産銷分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，其中汽車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%。
2024年1月12日稀土價(jià)格一覽
氧化鑭圖片
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